Guindaste Marítimo Hidráulico
Este blog tem como objetivo apresentar o planejamento, desenvolvimento, teoria e evolução do projeto de um Guindaste Hidráulico Marítimo, requisitado como avaliação quantitativa para a matéria de Física B Prática.
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| Figura 1. Guindaste Hidráulico Marítimo |
O Guindaste deverá estar sobre uma plataforma flutuante,
feita com material impermeável, com um comprimento entre 400 e 450 mm e uma
largura entre 200 e 300 mm, e deve ter dois graus de liberdade: elevação e
rotação do sistema. O guincho deverá ser feito com estrutura treliçada, com um
comprimento entre 300 e 400 mm, utilizando apenas palitos de churrasco e cola,
além de roldanas de nylon e cabos feitos com cordão cilíndrico. O sistema
hidráulico do guincho deverá ser feito com um êmbolo, feito com PVC, e acionado
por uma bomba universal de limpados de para-brisas 12V, controlado por
válvulas, e deverá içar um objeto (entre 200 e 250 gramas) imerso em um fluido.
Histórico
Não se sabe ao certo quando os guindastes foram criados, acredita-se que a ideia de elevação de materiais pesados com um sistema de polias vem de antigamente, porém os gregos foram os primeiros a construir um guindaste propriamente dito, com uma estaca sustentada por cabos e no topo uma roldana.
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| Figura 2. Plataforma e Guindaste Marítimo |
Porém os primeiros modelos de guindastes eram muito
limitados, tanto em movimentação da carga, como em transportação do próprio
guindaste que não era móvel. Na época medieval, a maioria desses defeitos já
haviam sido reparados e os guindastes já estavam presentes nos portos para
descarregar embarcações.
Ao longo da historia, os guindastes sofreram diversas alterações, antes eram construídos de madeira, mas com a revolução industrial isso mudou, e novos tipos de guindastes.
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| Figura 3. Guindaste Marítimo |
O guindaste hidráulico foi criado por William George
Armstrong, antes de criar este, William já havia construído outros equipamentos
movidos a força hidráulica, como um motor giratório e um motor a pistão, esse
ultimo ele considerou mais adequando para o seu tipo de guindaste. Inicialmente
seu projeto prometia descarregar navios mais rapidamente e por um menor custo,
logo esse novo guindaste se popularizou, atingindo uma média de 100 guindastes
produzidos por ano.
Apresentação da Equipe
A equipe é composta pelos alunos Caio Bender de Santana, Davi Dantas Sampaio, Eduarda Silva Almeida, Felipe Mohr Santos Muniz Barreto e Suzy Daniella Miranda Oliveira do 3º trimestre do curso de Engenharia Elétrica do Centro Universitário SENAI CIMATEC, orientados pelo Prof. Dr. Dourival Edgar dos Santos Júnior e pelo Prof. MSc. Targino Amorim Neto.
Figura 4. Membros da Equipe: Davi Dantas Sampaio, Eduarda Silva Almeida, Caio Bender de Santana, Suzy Daniella Miranda Oliveira e Felipe Mohr Santos Muniz Barreto.
Cronograma
A seguir, pode ser observado nosso cronograma para o projeto. Nele, planejamos, passo a passo, as etapas a serem seguidas e em qual período deverão ser realizadas.
Referências
MORÁS, Ana Moira. Uma breve história de quase tudo. Disponível em:<http://ubhdqt.blo gspot.com/2011/08/guindaste-hidraulico-1846.html>
Wordpress. Going to Up! . Disponível em:<https://goingtoup.wordpress.com/2010/12/26/hist oria-dos-guindastes/>
Wikipédia.William George Armstrong. Disponível em:<https://pt.wikipedia.org/wiki/William_George_Armstrong#Acumulador_hidr%C3%A1ulico>
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